案例介紹
鋼管混凝土拱橋?qū)儆阡?mdash;—混凝土組合結(jié)構(gòu)中的一種。鋼管混凝土拱橋是將鋼管內(nèi)填充混凝土，由于鋼管的徑向約束而限制受壓混凝土的膨脹，使混凝土處于三向受壓狀態(tài)，從而顯著提高混凝土的抗壓強(qiáng)度。同時(shí)鋼管兼有縱向主筋和橫向套箍的作用，同時(shí)可作為施工模板，方便混凝土澆筑，施工過(guò)程中，鋼管可作為勁性承重骨架，其焊接工作簡(jiǎn)單，吊裝重量輕，從而能簡(jiǎn)化施工工藝，縮短施工工期。
大小井特大橋主跨450米，是世界上山區(qū)最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋，全橋共58個(gè)吊裝節(jié)段，節(jié)段最大凈吊重達(dá)160噸。該項(xiàng)目意味著輝創(chuàng)重工在跨峽谷大跨度管拱橋領(lǐng)域的施工水平又上了一個(gè)新的臺(tái)階。預(yù)計(jì)2019年竣工通車。
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關(guān)鍵詞 :
- 高速
- 混凝土
- 鋼管
- 拱橋
- 施工
- 受壓
- 最大
- 作為
- 同時(shí)
- 吊裝
最新案例
太原北中環(huán)橋由濱河西路立交、濱河?xùn)|路立交和北中環(huán)橋三部分組成，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)1300米，雙向8車道，建成后成為最大跨汾河大橋，是世界上首座反對(duì)稱五拱反對(duì)稱五跨非對(duì)稱斜拉索橋。于2013年12月竣工通車
杭州市九堡大橋?qū)儆阱X塘江上規(guī)劃的十座大橋之一，全線長(zhǎng)945m。采用了新型組合結(jié)構(gòu)橋梁型式，創(chuàng)新了頂推施工工法，是我國(guó)第一座全橋采用組合結(jié)構(gòu)的越江橋梁。
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